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三项黑科技傍身,适应高原作战,15式轻坦引领战车发展潮流

发布时间:2020-10-16相关聚合阅读:

原标题:三项黑科技傍身,适应高原作战,15式轻坦引领战车发展潮流

近期的纳卡冲突似乎冲击了原有的战争模式。在此之前,装甲部队的最大敌人是对手的主战坦克与单兵反坦克武器,而现在各国纷纷意识到坦克会战在现代战场上已经不复存在。就连最基础的TB-2型察打一体无人机都能在18公里外投下导弹打击主战坦克,坦克将自身装甲堆砌的再厚也难以抵御从天而降的“掌法”。任你前方装甲厚一米,无人机投下的炸弹只会攻击主战坦克最为脆弱的引擎舱盖,就算无法击毁坦克,摧毁战车引擎也能让原本在战场上耀武扬威的主战坦克“趴窝”,再将其位置坐标传给炮兵部队,由卫星制导炮弹“定点清除”,如此一来,战力强大的主战坦克也只能是刀板上的鱼肉。

在这种情况下,不少军事专家已经开始探索新型坦克的设计思路,来论证坦克这一“陆战之王”不会被小小的察打一体无人机淘汰。单从反无人机能力上来看,全世界似乎没有哪款坦克比我军的15式轻型战车更符合各国军事专家的预期。包括99A、M1A2、T-80等主战坦克其实属于战后第三代主战坦克,而究竟何为第四代主战坦克这一问题至今也没有盖棺定论。在这方面,世界上已经逐步分为两大派系。第一派别是俄罗斯的“坦克通用论”,俄罗斯认为在通用底盘上发展来的高自动化重装甲重火炮战车便是第四代主战坦克,代表作自然是俄罗斯的T-14阿玛塔。我国领衔的“实用派”并不注重装甲、火炮等数据,反而更注重战车的态势感知能力、全地形作战能力与高速机动能力,代表作自然是15式主战坦克。

15式主战坦克是我军专门为山地高原环境设计的主战坦克,这款坦克采用了大量“黑科技”,让15式成为高原上“最靓的崽”。在动力方面,15式装备了一台1000马力发动机,其单位功率比超过99式改进型号,也是目前我军时速最快的主战坦克。首先,针对高原氧气含量过低问题,15式主战坦克装备了一套发动机二级涡轮增压技术,保证其高原供氧量远超过T-90上的废气涡轮机械增压设计。这种情况下,15式可以在高原上“如履平地”的高速行驶,这在世界上也是独一份,其他国家的战车在高原情况下最高速度能达到15式的一半就已经算是不错了。

此外,高原情况下,水的沸点会降低,这使得不少坦克在高速机动后发动机水箱很容易“开锅”,应用在15式上第二大黑科技便与散热相关。为了避免坦克过热,15式坦克的散热系统占比要超过之前任何一款坦克,水箱体积也有所增大。这也意味着15式坦克在热带沙漠等高温缺水环境下的持续作战能力要超过一般坦克,真正达到了全境作战这一战术要求。

最后,15式主战坦克装备了大量先进光学/电子探测设备,可以让车长在车内便感知战场15公里内的作战情况,几辆15式主战坦克共享数据链便能做到连排统一指挥,可以将自己搜集到的所有战场情况分析汇总给指挥官。这种情况下,传统无人机已经很难对15式主战坦克实施凌空轰炸。目前来看,美国已经开始针对15式主战坦克的设计思路规划本国新一代主战坦克,这意味着美国基本认可我国15式坦克的设计思路。如果未来15式坦克能够在战场上真刀真枪的打上一仗,或许真的成为引领世界坦克潮流的标杆!